При Продаже Грузовика Что Делать С Платоном

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Начиная с 15 ноября года на территории России начинает действовать обязательный платеж в счет возмещения вреда, который наносят федеральным дорогам транспортные средства с разрешенной максимальной массой более 12 тонн. В этой статье речь пойдет о системе взимания платы Платон, которая является практической реализацией приведенных выше нормативных документов. Официальный сайт системы взимания платы для большегрузов - platon. Несмотря на то, что Платон начнет работать только с 15 ноября года, пройти регистрацию и получить бортовое устройство можно уже сейчас. Поскольку на практике всем владельцам большегрузов рано или поздно придется выезжать на федеральные трассы, я рекомендую им заранее заключить договор и получить многоразовое бортовое устройство. Его эксплуатация обещает быть более удобной, так как не придется сообщать оператору о своих перемещениях заранее.

С момента запуска в эксплуатацию системы 15 ноября года деньги взимаются с перевозчиков в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Автомобили Спецтехника. Забыли пароль? Форум Общие форумы Грузовые автомобили и спецтехника Перегон грузовика, вопрос как? Страница 1 из 7 1 2

Плата по системе "Платон" будет взиматься даже при отключенном передающем устройстве

С момента запуска в эксплуатацию системы 15 ноября года деньги взимаются с перевозчиков в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Расчёт производится в зависимости от фактического пробега транспортного средства в момент старта системы — по тарифу 3,73 руб. Часть собранных средств должна быть направлена в Дорожный фонд РФ [5] на приведение федеральных автомобильных трасс в надлежащее состояние. Суммарный Уставный капитал организации составляет рублей [8].

На год с момента начала работы Платона в госбюджет поступило больше пятидесяти миллиардов рублей. Денежных средств из действующих налогов не было достаточно для того, чтобы поддерживать дорожную инфраструктуру в надлежащем состоянии в таких условиях эксплуатации.

Поэтому было принято решение о сборе дополнительного налога [ источник не указан дней ]. Изначально Росавтодор планировал провести конкурс и начал сбор заявок: в году среди участников были французская Vinci, итальянская Autostrade, немецкая Siemens, словацкая Skytoll и др. На заседании президиума Госсовета по развитию автодорог 8 октября года президент Татарстана Рустам Минниханов выступил с предложением о том, чтобы Министерство транспорта РФ проработало предложение о введении платы за проезд по федеральным дорогам [22] для автомобилей массой более 3,5 тонн.

В том числе ввести систему оплаты ущерба, причиняемого дорожному покрытию грузовыми автомобилями массой более 3,5 тонн на дорогах регионального и межмуниципального значения.

При этом доходы, полученные от взимания платы с тяжёлых грузовиков массой свыше 12 тонн, предлагалось передавать в региональные дорожные фонды для строительства и ремонта дорог, а также для поддержки региональных проектов государственно-частного партнёрства [24].

До 29 февраля года включительно размер платы составит 1,53 рубля на один километр пути и только на территории Московской области. По ней проезд грузовиков по федеральной трассе оплачивался бы в течение месяца после поездки, а не авансом. Распространяться это будет не на всех: грузоперевозчик должен быть зарегистрирован в системе более двух месяцев, иметь банковский счёт, избавиться от штрафов за неуплату и установить специальное бортовое устройство, которое позволяет следить оператору за передвижением машины через спутник.

Однако введение системы застопорилось из-за отсутствия нормативной базы, хотя работа над документами была завершена ещё в феврале. Для повышения точности устройства предусмотрено использование спутниковой системы навигации. Маршрутная карта содержит данные:. Технологическим консультантом по проекту является словацкая компания SkyToll [37] , обслуживающая крупную европейскую сеть платных дорог. К концу года на дорогах было смонтировано 20 стационарных рамок, после 15 июня года их число достигнет единицы.

Мобильный контроль включает автомобилей, они работают на трассах с момента запуска системы [38]. Договор о концессии между Росавтодором и РТИТС подписавшие стороны называли конфиденциальным и защищённым коммерческой тайной [38] , сам документ официально не публиковался [17]. Полностью накопленные санкции будут вычитаться только в последнем платёжном периоде, то есть в июле—сентябре года. В договоре отсутствует экономическое обоснование суммы вознаграждения. В январе года Навальный подал иск в арбитражный суд Москвы с требованием признать договор концессии ничтожным из-за незаконного выбора концессионера без проведения конкурса.

Принявший иск судья 26 января поручил представить текст концессионного соглашения [17]. По заказу Министерства транспорта РФ была проведена [ кем?

С 1 марта года до 31 декабря года включительно коэффициент будет увеличен до 0,82; размер платы в этот период будет составлять 3,06 рубля за один километр.

Законопроект, в котором предлагается освободить от уплаты транспортного налога автомобили с разрешённой массой свыше 12 тонн. В проекте предлагается внести поправки в Налоговый кодекс , расширяющие перечень объектов, на которые не распространяется транспортный налог.

Помимо автомобилей с разрешённой массой более 12 тонн в список предлагается включить грузовики с мощностью двигателя более лошадиных сил [42].

В сентябре года Минэкономразвития РФ предлагало продлить льготный тариф до года, оставив цену на уровне 1,53 рубля за километр, и изменить методику расчёта размера платы, скорректировав показатель среднего пробега [43]. Против этого выступил министр транспорта Максим Соколов. С 15 апреля года тариф составит 1,91 рубля за километр [45]. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от Ответственность владельца транспортного средства в таких ситуациях предусмотрена статьей А именно административный штраф для водителя указанного транспортного средства в размере 5 тыс.

Кроме того, повторное совершение данного административного правонарушения влечёт наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за движение указанного транспортного средства, в размере 50 тыс. Согласно поправкам водители транспортных средств массой свыше 12 тонн, принадлежащих российским перевозчикам, будут освобождены от штрафов за нарушения внесения платы за проезд по федеральной трассе общего пользования.

Также депутатами было предложено снизить до 50 тыс. В сообщении Министерства транспорта указано, что до принятия поправок, штрафы с водителей российских транспортных средств за такие нарушения взиматься не будут [47]. Подписанные главой государства документы, принятые Государственной Думой РФ 4 декабря и одобренные Советом Федерации РФ 9 декабря, опубликованы сегодня на официальном портале правовой информации.

Утверждённые поправки существенно снижают размер административной ответственности за движение по федеральным дорогам без оплаты до 5 тысяч рублей за первое, а также до 10 тысяч рублей за повторное нарушение как для индивидуальных предпринимателей, так и для юридических лиц. Владелец автомобиля платил в среднем по руб. В соответствии с проектом постановления Правительства РФ, подготовленного Минтрансом России, предполагается, что сначала будет проведён эксперимент, в котором перевозчики будут участвовать добровольно и бесплатно.

Эксперимент, на который отведено две недели в октябре года, пройдёт в Центральном, Северо-Западном, Приволжском и Южном федеральных округах. Тестироваться будут минимум пять многофункциональных бортовых устройств и одно мобильное устройство продажи и регистрации.

В Белоруссии с 1 августа года введена система взимания платы с автомобилей BelToll. Платными в республике являются километра дорог. При прохождении транспортных средств, оснащённых специальными бортовыми устройствами через станции сбора платы, средства автоматически списываются со счета. Система рассчитана на взимание платы с автомобилей технически допустимой общей массой более 3,5 т независимо от страны регистрации, а также автомобилей с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, зарегистрированных за пределами Таможенного союза.

С августа года транспортные средства, зарегистрированные на территории Луганской и Донецкой областей Украины , с технически допустимой общей массой не более 3. Ещё до запуска системы в ноябре года профсоюзы дальнобойщиков начали активно протестовать и организовывать забастовки [ источник не указан дня ].

Уже после запуска 15 ноября года — 19 ноября в нескольких десятках городов России прошли протесты дальнобойщиков против введения системы [52].

Критике также подвергается неготовность системы к работе на момент запуска [53] и выбор оператора системы, прошедший без открытых торгов. В ответ разработчики тарифа заявили, что будут опираться на более старые советские нормы СНиП 2. Эти изменения, дополнительно понижающие тарифную нагрузку на грузовики, Минтранс также не учёл [56]. Эти показатели были раскритикованы бизнес-омбудсменом Борисом Титовым и Министерством экономики [55].

В первые дни запуска сайт системы страдал от сбоев, которые глава Росавтодора Роман Старовойт приписал хакерским атакам [38]. На основании этих расчётов, заведующий отделом управления перевозками грузов автомобильным транспортом НИИАТ Иван Батищев делает вывод, что с учётом доли автомобильных перевозок по федеральным трассам, общий вклад в инфляцию составит тысячные доли процента [61].

Аналогичные методики оценки применяют и в Минтрансе [62]. Этот закон запрещает движение без оплаты, более того, устанавливает административную ответственность за движение без оплаты. N [41] определяет порядок взимания платы. Работу системы также регламентирует статья N р Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 22 апреля ; проверки требуют 2 правки.

У этого термина существуют и другие значения, см. Платон значения. Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье. На странице обсуждения должны быть пояснения. Основная статья: Забастовка дальнобойщиков в России. Официальный сайт системы взимания платы "Платон" Министерство транспорта Российской Федерации.

Дата обращения 20 ноября Сайт за честный бизнес Дата обращения 2 декабря Дата обращения 4 февраля N р г. Дата обращения 26 августа Официальный сайт РТ-Инвест С г. N г. Правительство РФ Официальный сайт Системы взимания платы "Платон". Дата обращения 22 октября Дата обращения 31 декабря Дата обращения 2 апреля Дата обращения 26 декабря Дата обращения 11 февраля Категория : Автомобильный транспорт России.

Скрытые категории: Википедия:Статьи с некорректным использованием шаблонов:Cite web не указан язык Википедия:Статьи с нерабочими ссылками Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки Википедия:Нет источников с ноября Википедия:Статьи без источников страна: Россия Википедия:Статьи без источников объекты менее указанного лимита: 7 Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней Википедия:Статьи, требующие конкретизации Википедия:Нет источников с декабря Пространства имён Статья Обсуждение.

В других проектах Викиновости. На других языках Deutsch English Править ссылки. Эта страница в последний раз была отредактирована 27 октября в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Подробнее см. Условия использования. Проверить информацию.

Минтранс придумал, как сделать неотвратимыми штрафы за «Платон»

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Правительство РФ приняло решение повысить собираемость платы за проезд большегрузов по федеральным автомобильным дорогам за счет введения практики восстановления маршрута в случае недостаточности данных, передаваемых автоматическими средствами контроля. Так, система будет автоматически восстанавливать маршрут при одновременном соблюдении ряда условий:. Если же на маршруте встретятся пересечения или примыкания федеральных трасс к региональным и межмуниципальным, протяженность движения будет определяться системой от последней зафиксированной точки до координаты данного пересечения. Нужно ли организации сдавать декларацию по транспортному налогу, если по договору купли-продажи в один и тот же день автомобиль был поставлен на учет в ГАИ и снят с учета в связи с утилизацией, но не утилизирован?

Система взимания платы для большегрузов Платон

Российский автопром разработал и уже начал выпускать в продажу модели грузовиков массой "чуть менее 12 тонн", дабы предложить перевозчикам законные основания не платить сборы в систему "Платон". Логистические компании считают, что добиться эффективности от такой машины можно лишь в узких сегментах рынка, но аналитики отрасли предчувствуют острую конкурентную борьбу между производителями за этого нишевого покупателя. Напомним, этот предел — 12 тонн. В пресс-службе предприятия сообщили, что продажи нового грузовика начались осенью, модель разработана после введения платы за проезд тяжелых грузовиков по федеральным автодорогам. Изучив потребности перевозчиков, на заводе пришли к выводу, что часть клиентов будет "пересаживаться" с большегрузных на среднетоннажные автомобили, рассказал руководитель пресс-центра КамАЗа Олег Афанасьев.

Отвечаем на транспортные вопросы

Основаниями для создания системы взимания платы являются следующие документы и нормативные акты. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года, утвержденная приказом Минтранса России от 12 мая г. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября г. Закон устанавливает порядок движения транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн по федеральным автодорогам. О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Внесение платы осуществляется владельцем транспортного средства до начала движения по федеральным трассам или в режиме постоплаты, исходя из утвержденного Правительством РФ размера платы. Владелец транспортного средства вносит плату в счет возмещения вреда за каждый километр маршрута по федеральной трассе, используя на выбор один из вариантов расчета платы:. При использовании бортового устройства списание денежных средств с расчётной записи владельца транспортного средства в счет платы происходит в автоматическом режиме, что исключает наличие ошибок вследствие влияния человеческого фактора. Позиционирование транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн осуществляется с использованием Бортовых устройств, обеспечивающих прием сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS.

Скрыться от «Платона» станет сложнее

Других машин в компании нет. Если машина поставлена на учет в течение года, то налог нужно рассчитывать с применением специального коэффициента Кв, который учитывает количество полных месяцев в году, в течение которых автомобиль был зарегистрирован на вашу компанию. Если регистрация произошла после го числа месяца, то этот месяц не учитывается при расчете налог а п. Что касается декларации по транспортному налогу, то отчитаться в ИФНС все же придется.

Штрафовать не заплативших 1,53 руб. Штраф — руб.

В случае неисправности или утраты Бортового Устройства не во время движения Владелец Транспортного Средства информирует об этом Оператора в возможно короткие сроки и осуществляет следующие действия: а вносит Плату в счет возмещения вреда посредством формирования Маршрутной карты, б регистрирует факт утраты Бортового Устройства посредством личной явки в центре информационной поддержки пользователей. Если утрата или неисправность Бортового Устройства обнаружена Владельцем Транспортного Средства во время движения , то Владелец Транспортного Средства обязан остановить Транспортное Средство, обратиться в Колл-центр Оператора и сообщить о факте неисправности или утраты Бортового Устройства. Движение ТС по автомобильным дорогам федерального значения с неисправным Бортовым устройством либо без Бортового устройства, без оформленной Маршрутной карты влечет наложение штрафа в соответствии с действующим законодательством.

Госрегулирование

.

Перегон грузовика, вопрос как?

.

О СИСТЕМЕ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ

.

Платон (система взимания платы)

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Про платон, и как надо правильно сделать!!!!
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Неонила

    У меня вопрос.Все Ваши советі относятся к законным действиям сотрудников полиции.А если я уверен что работники полиции действуют незаконно?Они являются нарушителями а не я!Почему же тогда я не могу защитить себя от незаконных дейсвий полицейских?Или у нас уже отменена презумпция невиновности?Или полиция априори всегда права?

  2. Владислава

    Ебануться ! Куда мы катимся ! Что за хуйня творится ! Мужчины все выходим на улицы и боримся за ПАТРИАРХАТ ! Долой ебучий матриархат !

  3. Сильва

    Добрый день хотел бы выразить благодарность за вашу деятельность, и задать вопрос. Если на момент призыва в армию есть действующие кредиты в банках, должны ли они дать кредитные каникулы на срок службы?

  4. Тихон

    Закон 2113-XII від 14.02.1992 р. не передбачав особливого способу або певної дати набрання ним чинності і набув чинності у відповідності чинної редакції ст. 97 Конституція України 1978 року.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных